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水性无铬锌铝涂层让出口配套商吃了一惊

 

    本报讯  今年1月21日在廊坊某汽车零部件加工厂出现了戏剧性的一幕:开始还不愿用国产BNC®水性无铬锌铝涂层在某出口高档轿车刹车盘上进行防腐试验的出口配套商,在看到两个样件的效果后,马上又调来了上百件产品进行进一步的出口质量认证。该品牌轿车的国内合资厂更是启动了风险许可程序,迅速将这种涂层应用到了国产同类轿车上。是什么技术让本来很苛刻的用户这样倾心呢?

    无铬锌铝涂层是目前国际上最先进的环保技术产品,在汽车金属零部件防腐领域有着非常广泛的应用前景,目前只有德国等一两个国家推出了这类产品。根据欧盟和美国的有关规定,从去年开始,在欧盟和美国内使用的汽车零部件防腐涂层中的有害物质-----六价铬的最大含量不得超过0.1%。为此,欧盟和美国的汽车生产企业,如通用、大众、标致、沃尔沃等,都在自己的零部件质量标准中,明确要求必须使用无铬锌铝涂层。作为欧盟和美国的汽车零部件供应基地----我国的出口一下子面临着很高的绿色门槛。过去,在我国出口汽车零部件广泛应用的锌铝涂层技术,其涂层中铬含量一般在6~10%,远远达不到欧盟和美国的要求,必须改用无铬锌铝涂层,而目前国外无铬锌铝涂层将液在我国的售价是每吨大约40万元人民币,其成本增加之高是国内汽车零部件供应商很难承受的。据介绍,国产BNC®水性无铬锌铝涂层浆液的售价仅是进口同类产品的三分之一到四分之一,其价格优势不言而喻。

    让用户倾心的地方不仅仅是价格,国产无铬BNC涂层的性能指标不仅完全符合国家《锌铬涂层 技术条件》的要求,而且超过了国外同类产品,特别是硬度和附着力远远优于国外同类产品,并且抗划伤性明显优于锌铬涂层。这表明,我国在无铬锌铝涂层的研究和应用领域方面已处在国际领先水平。

    据开发者----北京永泰和金属防腐技术有限公司总经理张宏伟先生介绍,国产BNC®水性无铬锌铝涂层是由该公司科研部门经多年攻关自主开发成功,具有完全知识产权。作为《锌铬涂层 技术条件》国家标准的制定单位,永泰和公司在研制锌铬涂层技术的同时就已着手BNC®水性无铬锌铝涂层的研发,这次能在国内首先推出BNC®水性无铬锌铝涂层,我们感到很骄傲。

    记者在采访过程中,注意到该企业连续两年被国家标委会金属覆盖层委员会授予国家标准优秀企业称号。